Mae rhestr eiddo alwminiwm Cyfnewidfa Metel Llundain (LME) yn parhau i gyrraedd ei gwaelod, gan ostwng i 322000 tunnell ar 17 Mehefin, gan gyrraedd isafbwynt newydd ers 2022 a dirywiad sydyn o 75% o'r uchafbwynt ddwy flynedd yn ôl. Y tu ôl i'r data hwn mae gêm ddofn o batrwm cyflenwad a galw yn y farchnad alwminiwm: mae'r premiwm man ar gyfer alwminiwm tri mis wedi symud o ostyngiad o $42/tunnell ym mis Ebrill i bremiwm, ac mae cost yr estyniad dros nos wedi codi i $12.3/tunnell, gan adlewyrchu pwysau safleoedd hir i wasgu safleoedd.
Argyfwng rhestr eiddo: disbyddu hylifedd wedi'i blethu â gemau geo-wleidyddol
Ers mis Mehefin, dim ond 150 tunnell o dderbynebau warws sydd wedi'u cofrestru ar gyfer rhestr eiddo alwminiwm LME, ac mae dwy ran o dair o'r rhestr eiddo bresennol yn alwminiwm Rwsiaidd sydd wedi'i wahardd gan yr Unol Daleithiau a'r DU. Cyflymodd Tsieina amsugno 741000 tunnell o alwminiwm Rwsiaidd o fis Ionawr i fis Ebrill, cynnydd o 48% o flwyddyn i flwyddyn. Fodd bynnag, mae capasiti cynhyrchu alwminiwm electrolytig domestig wedi agosáu at y nenfwd polisi o 45 miliwn tunnell, ac mae rhestr eiddo'r cyfnod blaenorol wedi gostwng yn gydamserol i'r lefel isaf mewn 16 mis. O dan bwysau cyflenwad a galw, mae hylifedd y farchnad alwminiwm yn dangos tuedd "lladd dwbl".
Ailstrwythuro Masnach: Newidynnau Cudd yn Llif Alwminiwm Gwastraff
Mae patrwm masnach fyd-eang alwminiwm sgrap yn mynd trwy newid dramatig: mae'r Unol Daleithiau'n defnyddio eithriadau tariff i ddenu dychwelyd alwminiwm sgrap, sy'n effeithio ar gynllun diwydiant alwminiwm wedi'i ailgylchu Tsieina. Mae data'n dangos y bydd cynhyrchiad alwminiwm wedi'i ailgylchu Tsieina yn cyrraedd 10.5 miliwn tunnell yn 2024, gan gyfrif am 20% o gyfanswm y cyflenwad alwminiwm. Fodd bynnag, mae'r cyfyngiadau mewnforio tynnach yng ngwledydd De-ddwyrain Asia wedi gorfodi cwmnïau Tsieineaidd i sefydlu ffatrïoedd ym Malaysia a Gwlad Thai i brosesu gwastraff o ansawdd isel. Ar yr un pryd, mae'r Undeb Ewropeaidd yn hyrwyddo hunangynhaliaeth mewn ailgylchu alwminiwm sgrap, ac mae cyfran Japan o alwminiwm wedi'i ailgylchu wedi cyrraedd 100%. Mae'r gystadleuaeth fyd-eang am alwminiwm carbon isel yn dod yn fwyfwy ffyrnig.
Trawsnewid y diwydiant: galw pen uchel a chyfyngiadau polisi cyfochrog
Mae trawsnewidiad strwythurol Diwydiant Alwminiwm Tsieina yn cyflymu: Yn 2024, cyfran y cynhyrchion gwerth ychwanegol uchel fel awyrennauplatiau alwminiwma bydd ffoiliau batri pŵer wrth gynhyrchu alwminiwm o 42 miliwn tunnell yn cynyddu i 35%. Mae cyfran yr alwminiwm a ddefnyddir mewn cerbydau ynni newydd wedi neidio o 3% yn 2020 i 12%, gan ddod yn brif beiriant twf y galw. Fodd bynnag, mae dibyniaeth allanol bocsit yn fwy na 70%, mae nenfwd capasiti alwminiwm electrolytig yn gyfyngedig, ac ynghyd â phwysau Treth Ffin Carbon yr UE (CBAM), mae ehangu'r diwydiant yn wynebu cyfyngiadau amlddimensiwn.
Rhagolygon y dyfodol: Heriau strwythurol yn oes stocrestr isel
Mae dadansoddiad yn awgrymu bod ymddygiad gwasgu alwminiwm LME presennol wedi rhagori ar ddyfalu tymor byr ac wedi esblygu i fod yn brawf straen ar gyfer gwydnwch cadwyn gyflenwi alwminiwm byd-eang. Os bydd y cyflwr stoc isel yn parhau, gall y farchnad symud o "ormodedd cylchol" i "brinder strwythurol". Mae angen i fentrau fod yn effro i effaith gyfansawdd risgiau geo-wleidyddol, newidiadau polisi masnach, a chyfyngiadau capasiti, a gall datblygiadau arloesol mewn technoleg alwminiwm wedi'i ailgylchu a lleoleiddio deunyddiau pen uchel ddod yn allweddol i dorri drwodd.
Amser postio: Mehefin-26-2025