Ar Fawrth 12, 2025, dangosodd data a ryddhawyd gan Gorfforaeth Marubeni, erbyn diwedd mis Chwefror 2025, fod cyfanswm rhestr eiddo alwminiwm tri phrif borthladd Japan wedi gostwng i 313400 tunnell, gostyngiad o 3.5% o'i gymharu â'r mis blaenorol ac isafbwynt newydd ers mis Medi 2022. Yn eu plith, mae gan Borthladd Yokohama stoc o 133400 tunnell (42.6%), mae gan Borthladd Nagoya 163000 tunnell (52.0%), ac mae gan Borthladd Osaka 17000 tunnell (5.4%). Mae'r data hwn yn adlewyrchu bod y gadwyn gyflenwi alwminiwm fyd-eang yn cael ei haddasu'n sylweddol, gyda risgiau geo-wleidyddol a newidiadau yn y galw diwydiannol yn dod yn brif ffactorau.
Y prif reswm dros y dirywiad yn rhestr eiddo alwminiwm Japan yw'r adlam annisgwyl yn y galw domestig. Gan elwa o'r don o drydaneiddio mewn ceir, gwelodd Toyota, Honda a chwmnïau ceir eraill gynnydd o 28% flwyddyn ar flwyddyn mewn caffael cydrannau corff alwminiwm ym mis Chwefror 2025, ac ehangodd cyfran o'r farchnad Tesla Model Y yn Japan i 12%, gan yrru'r galw ymhellach. Yn ogystal, mae "Cynllun Adfywio Diwydiant Gwyrdd" llywodraeth Japan yn ei gwneud yn ofynnol i gynnydd o 40% gael ei wneud yn y defnydd odeunyddiau alwminiwmyn y diwydiant adeiladu erbyn 2027, gan hyrwyddo cwmnïau adeiladu i stocio ymlaen llaw.
Yn ail, mae llif masnach alwminiwm byd-eang yn mynd trwy drawsnewidiad strwythurol. Oherwydd y posibilrwydd y bydd yr Unol Daleithiau yn gosod tariffau ar alwminiwm a fewnforir, mae masnachwyr Japaneaidd yn cyflymu cludo alwminiwm i farchnadoedd De-ddwyrain Asia ac Ewrop. Yn ôl data gan Gorfforaeth Marubeni, cynyddodd allforion alwminiwm Japan i wledydd fel Fietnam a Gwlad Thai 57% flwyddyn ar ôl blwyddyn o fis Ionawr i fis Chwefror 2025, tra gostyngodd cyfran y farchnad yn yr Unol Daleithiau o 18% yn 2024 i 9%. Mae'r strategaeth 'allforio gwyriad' hon wedi arwain at ddisbyddu parhaus o stoc mewn porthladdoedd Japan.
Mae'r dirywiad ar yr un pryd yn rhestr eiddo alwminiwm LME (gan ostwng i 142000 tunnell ar Fawrth 11, y lefel isaf mewn bron i bum mlynedd) a chwymp mynegai doler yr Unol Daleithiau i 104.15 pwynt (Mawrth 12) hefyd wedi atal parodrwydd mewnforwyr Japaneaidd i ailgyflenwi eu rhestr eiddo. Mae Cymdeithas Alwminiwm Japan yn amcangyfrif bod y gost fewnforio gyfredol wedi cynyddu 12% o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2024, tra bod pris alwminiwm domestig ar y pryd wedi cynyddu ychydig yn unig, sef 3%. Mae'r gwahaniaeth pris sy'n culhau wedi arwain cwmnïau i dueddu i ddefnyddio rhestr eiddo ac oedi caffael.
Yn y tymor byr, os bydd rhestr eiddo porthladdoedd Japan yn parhau i ostwng o dan 100,000 tunnell, gall sbarduno galw am ailgyflenwi warysau dosbarthu Asiaidd LME, a thrwy hynny gefnogi prisiau alwminiwm rhyngwladol. Fodd bynnag, yn y tymor canolig i'r tymor hir, mae angen rhoi sylw i dri phwynt risg: yn gyntaf, gall addasiad polisi treth allforio mwyn nicel Indonesia effeithio ar gost cynhyrchu alwminiwm electrolytig; Yn ail, gall y newid sydyn mewn polisi masnach cyn etholiad yr Unol Daleithiau arwain at aflonyddwch arall yn y gadwyn gyflenwi alwminiwm fyd-eang; Yn drydydd, gall cyfradd rhyddhau capasiti cynhyrchu alwminiwm electrolytig Tsieina (y disgwylir iddo gynyddu 4 miliwn tunnell erbyn 2025) leddfu'r prinder cyflenwad.
Amser postio: Mawrth-18-2025