Mae'r sefyllfa yn y Dwyrain Canol yn tarfu ar y gadwyn gyflenwi alwminiwm fyd-eang! Mae cwmnïau alwminiwm rhyngwladol yn tynnu eu dyfynbrisiau premiwm yn ôl ar gyfer Japan, gan arwain at newidiadau ym mhris meincnod alwminiwm yn Asia.

Ar Fawrth 3ydd 2026, adroddodd newyddion tramor, oherwydd y gwrthdaro cynyddol yn y Dwyrain Canol, fod cynhyrchwyr alwminiwm byd-eang naill ai wedi tynnu'n ôl neu wedi caniatáu i'w dyfynbrisiau premiwm chwarterol i brynwyr Japaneaidd ddod i ben, gan asesu ar frys y risgiau diogelwch o gludo trwy Gulfor Hormuz. Fel y meincnod prisio ar gyfer Asiamarchnad alwminiwm, mae atal trafodaethau premiwm alwminiwm yn Japan yn effeithio'n uniongyrchol ar duedd prisiau alwminiwm rhanbarthol.

Yn ôl cyfranogwyr y farchnad a oedd yn rhan o'r trafodaethau prisio, roedd South32 a Rio Tinto wedi dyfynnu premiwm i brynwyr o Japan ar gyfer tymor cludo Ebrill~Mehefin 2026 yn flaenorol: dyfynnodd South32 $220/tunnell, tra bod Rio Tinto wedi dyfynnu $250/tunnell, sy'n cynrychioli cynnydd o 13%~28% o'i gymharu â'r chwarter cyfredol, gan arwydd o gynnydd mewn premiymau tramor. Daeth dyfynbris South32 i ben ddydd Gwener diwethaf, tra bod Rio Tinto wedi tynnu ei ddyfynbris yn ôl yn swyddogol ar Fawrth 2il, yn bennaf oherwydd yr angen i asesu effaith bosibl gwrthdaro ar gludiant cargo a tharfu ar gyflenwadau.

Mae Japan yn fewnforiwr mawr o alwminiwm cynradd yn Asia, ac mae ei phremiwm alwminiwm cynradd chwarterol (y premiwm uwchlaw pris man LME) yn gwasanaethu fel y meincnod prisio ar gyfer marchnad alwminiwm Dwyrain Asia. Mae'r ataliad torfol o ddyfynbrisiau gan gewri rhyngwladol y tro hwn yn dangos bod y mecanwaith prisio rhanbarthol tymor byr wedi mynd i gyflwr aros-a-gweld, ac mae'r premiwm risg cyflenwi wedi cynyddu'n gyflym.

Mae rhanbarth y Dwyrain Canol yn cyfrif am tua 9% o gapasiti cynhyrchu alwminiwm byd-eang, ac mae cludo deunyddiau crai cysylltiedig a chynhyrchion gorffenedig yn ddibynnol iawn ar Gulfor Hormuz. Mae'r sefyllfa sy'n gwaethygu wedi sbarduno pryderon yn y farchnad ynghylch aflonyddwch llongau, prinder deunyddiau crai, ac oedi allforio, gan yrru prisiau alwminiwm LME i fyny, culhau premiymau ar y pryd, a chynyddu disgwyliadau'r farchnad o dynhau'r cyflenwad.

Mae arbenigwyr yn y diwydiant yn awgrymu, os bydd y premiwm meincnod yn Asia yn cynyddu oherwydd cynnydd yn y premiwm risg, y gallai hyd yn oed prinder cyflenwad tymor byr yrru'r premiwm alwminiwm rhanbarthol i barhau i godi am sawl mis, gan gefnogi prisiau alwminiwm ymhellach.